非常に迅速にテスト済み：LEGO Technic 42129 4x4 Mercedes-Benz Zetros Trial Truck

今日、私たちはレゴテクニックセットの内容にすぐに興味を持っています 42129x4メルセデスベンツゼトロストライアルトラック、2110個入りの箱で、来年の1月299.99日からXNUMXユーロの適度な金額で、最も要求の厳しい屋外の地面でほこりを上げることができるものとしてLEGOが箱に提示する機械を組み立てることができます。

さらに追加しますが、この「トライアル」マシンは屋外でのプレイを目的としたものではなく、適度なほこりや砂を好むことを疑う必要があります。 レーシングトラックを先験的に約束する過度に大げさなイラストのビジュアルにだまされる人々を失望させるリスクを冒して、パッケージに少しやりすぎたことをレゴのせいにすることができます。 サスペンションが起伏の多い地形でどのように機能するかを示すギアボックスの背面のビジュアルも、私の意見では少し大げさです。ゼトロが両方の車軸をこの位置で仕上げているのを見ませんでした。

フランス語になる商品のタイトルにもご注意ください」メルセデスベンツゼトロス4x4テストトラック「トライアル」という言葉がなければ、このタイプのマシンはキロメートルを高速で飲み込むようには設計されておらず、このメルセデスベンツ車のボディに貼るきらめくステッカーはそれを速くしません。

そして、この子供のおもちゃはあまり速く動かないと言っても過言ではありません。 このトラックが動いていないことを忘れさせるために、LEGOは、その交差能力を強調し、製品の主要な革新であるControl +アプリケーションを介して制御されるデフロックの統合を主張することにより、転換を生み出しています。

300€と2110ピンを含む800個の場合、理論的にはこのおもちゃの幻覚的な公定価格を正当化する何かが必然的にあります。 そのため、この48 cmの長さのトラックを高額で請求するには、レゴのせいになりすぎないものを見つけるために、モーター化要素を調べる必要があります。 81つのLモーター、Mモーター、スマートハブ、フロントとリアのサスペンション、新しい直径XNUMXmmのタイヤ、Control +アプリの専用インターフェース、LEGOのアカウントは良好です。 不思議に思う人のために、箱で提供されるスマートハブはプラスチック製の閉鎖クリップを備えた通常のモデルであり、公式写真に表示されているスクリューキャップ付きのバージョンではありません。

アセンブリは1つの部分に分かれており、フレームとすべての機械部品を構築できる3から4までの番号が付けられたバッグと、参照モデルのように見えるようにZetrosをドレスアップするためのバッグ6からXNUMXがあります。特に、グリルに統合されたメーカーのロゴが付いた、きれいにパッド印刷されたシールド。 提供された軸を介してさまざまなトランスミッションシャフトを相互に接続する場合は、細心の注意を払う必要があります。取扱説明書には、各軸のノッチの位置合わせが非常に明記されています。

視覚的には、このゼトロスは非常に成功しており、外観と特徴的な属性を備えたリファレンス車両のように見えます。 ただし、最低地上高が車輪の軸から2 cm、車両の中心に5 cm、シャーシの下部に配置されているエンジンがそうではないことをすぐに理解するために天才である必要はありません。完全には保護されていません。 特に、ミラー、排気口の上部、バンパーに配置された黄色いアヒルなど、わずかな衝撃でも外れない多くの要素をトラックが身に着けているため、これらの条件での「試行」を想像するのは困難です。 。

また、レゴはたくさんのステッカーを貼ってトラックの装飾を悪用したと結論付けることもできますが、軍事目的でよく使用されるこのゼトロをより楽しい車両にする必要がありました。 LEGOは多くのカラフルなスポンサーと一線を画していますが、結果は私にはかなり良さそうです。

キャビンのインテリアは、座席とステアリングホイールに隣接する設備が整っています。 タイル 車両メーカーのロゴが入ったマイクロステッカーを貼ったラウンド1x1。 モーターはダミーで、指で押すと回転するフリーシャフトのステッカーXNUMX枚とファンで満足です。 リアプレートの一部はテクニカルハッチで覆われているため、原則として内部の仕組みを監視できますが、パネルはリアアーチによってブロックされており、残念ながら、最初にXNUMXつを取り外さないと完全には開きません。黒い支柱.. 。

正直なところ、このレゴバージョンのゼトロスは実際にはトライアルトラックではありません。特にリアで、推進力を提供するXNUMXつのエンジンが存在するにもかかわらず、XNUMXつのエンジンが提供する可能性を最大限に活用するには十分なバラストがありません。サスペンションと統合されたディファレンシャルロックによる。 これは、障害物がなく、車両がグリップするのに十分なグリップを提供する表面でプレーすることを条件として、斜面を登ることができる単なるマシンです。 推進力を向上させるためにゼトロスの後部に何かを少しロードするオプションはまだありますが、利用可能なパワーは必然的にその余分な重量の影響を受けます。

ディファレンシャルのロックは完璧に機能しますが、それは最小限のことです。トラクションをテストし、トラックの各ホイールに同等のパワーを提供する必要性を感じさせたときに、この機能の貢献を感じることができます。 回転半径は冗談です。円を描くには80m2の居間が必要です。 残りの部分については、角度が大きすぎて「急な」障害物で冒険を試みる場合、トラックが転倒したり、シャーシに載ったままスタックしたりするのを防ぐ正しいアプローチを見つけるために、何度かそれを行う必要があります。真空中のXNUMXつのホイールすべて。

このトラックが最も危険な状況に直面することができる実際の試用車両になるのを妨げる他の詳細：ドアとエンジンカバーはロックできません。 下り坂で傾斜が急な場合、エンジンフードが誤って開き、ゼトロが特定の横方向の角度に達したときにドアが同じように開きます。 この範囲の製品を専門とする設計者がこの詳細について考えていなかった可能性はどのようにありますか？ 説明はありません。

充電式電池、1600 mAh NiZn電池の点で現在原則として最良のものを使用してこの製品で「遊んで」みましたが、約束は守られています。Zetrosが非常に印象的な角度で斜面を登ることができるほど十分なトルクがあります。 残りの部分については、300ユーロで販売されているこのおもちゃは、プレイアビリティの点で他に多くを提供していません。私に関する限り、水先案内の特定のノウハウを示すことの満足度よりも、失望の方が多いです。

Control +アプリケーションを介して提供される12つの運転モード、あまり関心のないいくつかの課題、および動作中のさまざまな機械的要素を表示できる拡張現実機能は、この製品を楽しむための追加の可能性を提供しますが、実際には家具を節約しませんそれは純粋なプレイアビリティになります。 そして、これは確かにXNUMX歳以上の子供向けのおもちゃであり、大人のファン向けのモデルではないことを、すべての意図と目的で思い出させてください。

テクニックユニバースのファンは間違いなくデフロックシステムの組み立てとコントロール+アプリを介した機能のアクティブ化/非アクティブ化を楽しむでしょうが、実際のゼトロスよりももう少し汎用性の高い全地形対応車を望んでいた人はそれですそうでなければ、この製品によって提供される可能性は、実際には45°に配置されたボードを登るか、粗さが制限されたレンガのいくつかの山で少しオフロードを行うことに限定されていることにすぐに気付くでしょう。

最もやる気のある人は、このニッチな製品の可能性を最大限に活用しようとしますが、300ユーロで、XNUMX時間を費やすことなくポイントAからポイントBに移動できることは本当に歓迎されたでしょう。 棚に関係する車両を表示するためだけにこれらのボックスを購入する人は、そこに自分のアカウントを見つけるでしょう。このレゴバージョンのゼトロは、参照車両に十分忠実です。

注：ここに示されているセットは、 レゴ提供、通常どおり関与します。締め切りは 1er 8月2021 次の23:59。 新規参入者の場合、抽選に参加するにはコメントを投稿するだけでよいことを知っておいてください。

更新日： 勝者は抽選され、メールで通知されました。彼のニックネームは以下のとおりです。 5日以内に連絡先の詳細を求める私の要求に対する彼からの応答がない場合、新しい勝者が引き出されます。